Trajekt nie je hotel! Čas na lodi sa počíta ako pohotovosť, nie odpočinok
27.02.2026
Mám tu pre vás dôležitú novinku priamo z európskych ciest a prístavov, ktorá môže zásadne zmeniť výplaty. Najvyšší súd Baleárskych ostrovov totiž potvrdil pravidlo, s ktorým prišiel Najvyšší súd už v máji (2024): čas, ktorý strávite na trajekte ako sprievod svojho kamióna, sa musí počítať ako pracovná pohotovosť, a nie ako bežný odpočinok.
Fakty priamo zo súdnej siene:
Jeden zo šoférov firmy Xim Escalas odmietol akceptovať plavbu ako voľno a zažaloval zamestnávateľa. Súd mu dal za pravdu a firma mu teraz musí doplatiť 3 720 eur (2026). Za každú z 310 hodín, ktoré strávil na lodiach na trase medzi Malorkou a Barcelonou či Valenciou, mu priklepli sadzbu 12 eur/hod (2026).
Kajuta vás pred pravidlami nezachráni
Možno si hovoríte, že ak vám dajú posteľ, je to čistý relax. Súd však jednoznačne rozhodol, že poskytnutie kajuty nemení právnu klasifikáciu tohto času. Dôvod je úplne logický: počas celej plavby ste povinní zostať k dispozícii firme aj posádke trajektu pre prípad akejkoľvek núdze. Ak vám môže niekto kedykoľvek zaklopať na dvere a poslať vás k autu, nie je to voľné nakladanie s časom, a teda to nie je efektívny odpočinok.
Európske vs. národné pravidlá
Európske predpisy o časoch jazdy a odpočinku síce dovoľujú považovať čas na trajekte za pauzu, ale národná legislatíva môže dať zamestnancovi oveľa lepšie podmienky. Súd sa v tomto prípade oprel o španielske predpisy (Kráľovský dekrét 1561/1995 a 2. Všeobecnú dohodu pre cestnú dopravu z roku 2012), ktoré takúto dobu jasne radia do pohotovosti.
Dopravný sektor už bije na poplach a varuje pred obrovskými ekonomickými a organizačnými dopadmi, ak sa táto judikatúra stane štandardom úplne všade.
Poznajte svoje práva, nenechajte sa dobehnúť na detailoch a pamätajte – zodpovednosť za náklad a vozidlo máte stále vy! Trvajte na prísnom dodržiavaní podmienok a nezabúdajte, že najdôležitejšie je vrátiť sa vždy bezpečne domov.